F316 / F304 صمام الكرة الأرضية الفولاذي الملحوم الملولب

مزورة الصلب 150LB ~ 2500LB غلوب صمام الموضوع / لحام / شفة ينتهي

صمام العالم، تختلف عن صمام الكرة، هو نوع من صمام تستخدم لتنظيم التدفق في خط أنابيب، ويتألف من عنصر متحرك القرص من نوع ومقعد حلقة ثابتة في صمامات كروية body.Globe عموما يتم تسمية لشكل الجسم الكروي بهم مع نصفي الجسم يجري مفصولة يربك الداخلي. يحتوي هذا على فتحة تشكل مقعدًا يمكن تثبيت سدادة متحركة عليه لإغلاق (أو إغلاق) الصمام. يُطلق على القابس أيضًا اسم قرص أو قرص. [3] [4] في صمامات الكرة الأرضية ، يتم توصيل القابس بجذع يتم تشغيله بواسطة عمل لولبي باستخدام عجلة يدوية في الصمامات اليدوية. عادةً ما تستخدم صمامات الكرة الأرضية الآلية سيقانًا ناعمة بدلاً من الخيوط ويتم فتحها وإغلاقها بواسطة مجموعة مشغل.

تحديد:

مزورة الصلب، خارج المسمار ونير (OS & Y)، بالتناوب ارتفاع الجذعية، وارتفاع عقارب. ميناء الكامل أو التقليدية. انسحب أو ملحومة بونيه المفصل. T-نمط أو Y-نمط. متكامل المقعد الخلفي. مقعد الجسم لا يتجزأ.

1. الجسم. الهيكل مصنوع من الصلب المطروق ومصمم وفقًا لمتطلبات الأبعاد الأساسية للمواصفات المعمول بها مثل API 602 و ASME B16.34. الجسم متاح في كل من تصميم المنفذ الكامل أو التقليدي. كان متوفرا في أي T-نمط أو التكوين Y-النمط أيضا.

2. بونيه. ومزورة غطاء المحرك الصلب، لديه المقعد الخلفي لا يتجزأ، ويتضمن مربع حشو، والتي لها أبعاد فقا للمواصفات المعمول بها مثل API 602.

3. هيئة -BONNET JOINT. تتوفر اثنين من غطاء محرك السيارة تصاميم مختلفة مشتركة. هذه إما أن تكون غطاء محرك السيارة انسحب أو الخيوط وملحومة ختم نوع.

4. حشية. يستخدم تصميم مشترك غطاء محرك السيارة انسحب صمام الواردة، وضغط تسيطر عليها، دوامة نوع الجرح طوقا.

5. بونيه انشقاقه. يتم تصنيعها انشقاقه غطاء محرك السيارة من سبائك الصلب وفقا لمتطلبات المواصفات المعمول بها مثل API 602 وASME B16.34.

6. سيات. المقعد الجسم هو اللحام تراكب لا يتجزأ وجزء من تقليم صمام.

7. DISC. ومزورة القرص الصلب وهو جزء من تقليم صمام. على سطح الجلوس القرص هو من تصميم نوع مدبب أو المكونات. يتم إرفاق القرص إلى الجذعية باستخدام ترتيب القرص فضفاضة أو قطب.

8. STEM. ومزورة الجذعية الصلب وجزء من تقليم صمام. أنه يحتوي على لا يتجزأ الكتف المقعد الخلفي، والتي الأصحاب مع المقعد الخلفي لا يتجزأ من غطاء محرك السيارة. تم تصميم الجذعية لمتطلبات الأبعاد الأساسية للمواصفات المعمول بها مثل API 602.

9. الغدة AND FLANGE. الغدة، شفة الغدة يستخدم التجمع منفصلة، واثنين من قطعة وتصميم. هذا التصميم التوفيق بين الذات يسمح للشفة إلى أن تشديد بشكل غير متساو في حين يحافظ على الغدة انحيازها متوازية مع الجذعية وصندوق حشو.

10. الغدة البراغي والصواميل. الغدة الصلب / الفولاذ المقاوم للصدأ الترباس والجوز هو تجميع مسمار، وضعف ترتيب الجوز. هذا التصميم يسمح إزالة كاملة من صمام عند طلب الخدمة. استخدام صناعة موضوع القياسية ترصيع كامل طول والمكسرات يسمح أيضا من السهل استبدال يجب أن تضيع هذه العناصر أو في حاجة إلى استبدال.

11. نير كم. كم نير هو من مادة الفولاذ المقاوم للصدأ مزورة وجود نقطة انصهار عالية ومقاومة للتآكل والصدأ.

12. عقارب. ومزورة عقارب الكربون الصلب من تصميم تكلم مفتوحة. هذا البناء القوي جنبا إلى جنب مع التحجيم المناسب يسمح لسهولة التشغيل.

تصميم البناء:

1. ASME B16.34 - BS 5352

2. اختبار وفقا لAPI 598

3. وسم MSS SP25

4. خارج المسمار ونير (OS & Y)

5. حيوانات أليفة اثنين من قطعة التعبئة غدة

6. لولبية الجرح طوقا

7. المقعد الخلفي المتكامل

8. القرص الصلب فضفاض

9. المقبس ولد ينتهي إلى ASME B16.11

10. شد ينتهي (NPT) لASME B1.20.1

11. بات لحام ينتهي إلى ASME B16.25

قائمة مواد:

مزايا تنافسية:

1. 18 شهرا الضمان.

2. عينة مجانية إذا كانت المصلحة قبل أوامر.

3. تجديد التكنولوجيا ، تحسين العمليات ، تحسين الهيكل وتحسين الجودة.

4. نظام خدمة ما بعد البيع ممتاز ، يقدم خدمة مثالية وفي الوقت المناسب ، مما يساعدك على الفوز بالسوق.

5. مريحة ميناء الشحن البحري ، ومعيار تصدير صناديق الكرتون وحالات الخشب الرقائقي.